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这样的开发规模，无疑为太平的明天提供了丰富的想象。收费站“锁住”太平发展太平的聚合效应，为新区建成昆明“后花园”提供了强大的内驱动，但是，在外部环境上，太平又面临着什么样的机遇和挑战呢？“太平收费站的存在，不但制约了我们项目的发展，也约束了太平新区的建设。”万辉地产总经理林弈说。作为最早加入新区开发的地产商，万辉无论是在项目规模和品质上都下了很大的工夫。“建造一座超越时间的“永恒之城”，使人的天性和城市、自然和谐相处，构筑一个生生不息的活力城市。”林总这样描述万辉星城的未来。“公交车的开通，给新区和万辉项目的前景注入了新的活力，今年年内，老昆安公路的收费站将有望撤销，届时，太平将会迎来新的发展机遇。” 在太平管委会办公室主任段结亮看来，新昆安公路的建成通车，是太平新区建设的一个里程碑，但是，太平收费站的存在，确实制约了太平的腾飞。“目前，从安宁市委市政府到太平镇政府都在努力和相关部门沟通，力图取消老公路上的收费站，把新公路的收费站移到安宁城区以外。这样，才能让现代新昆明的建设更加迅速和有效。”段主任说。 委员提案撤销“锁喉站” 今年云南省两会期间，赵映东、龙贵祥等省政协委员提交了一份“思想前移、收费后靠，建议撤销安宁太平镇等诸多‘锁喉’收费站”的提案。 龙贵祥委员认为，现代新昆明建设和滇中经济圈的构建，必将为省会中心城市昆明以及滇中城市群的建设带来良好的发展机遇。大开发带来大机遇，大流通带来大发展，所谓“要致富，先修路。”近年来，我省道路建设蓬勃发展，在各级政府的不懈努力下，以昆明为中心建成了多条快速通道，拉近了全省各地与省会城市的距离，促进了经济社会的发展。但同时，收费站点也星罗棋布，特别是在昆明周边，甚至同一区域内流动都得付费而行，这样的收费站日益成为阻碍人员物资流通，阻碍卫星城市发展，缓解昆明压力的“锁喉”之手。 昆安路就是其中典型，而刚上昆安路领卡，不出几百米，就到太平收费站，就得交10元的过路费，这样的设置，不利于太平打造中国首个奥林匹克体育休闲小镇，不利于安宁卫星城的建设，不利于分流中心城市的人口压力。所以，撤销安宁市太平镇收费站，显得势在必行。
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