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2008年被昆明市定为“重大基础设施建设推进年”。
昆明市发改委负责人介绍：“今年，昆明市计划投资259.90亿元，实施100项民生工程，这个投资强度和规划是2007年底累计完成的74.42亿元投资的3倍还多。”
与此同时，昆明市受访的一些其它相关部门干部表示，将切实学习贯彻好全国两会精神，围绕水、电、路、桥、气、通讯等重大工程项目，在全市掀起一个大干基础设施的高潮，进一步做好民生工程。
昆明现有的摊大饼式城市发展模式，是被公认的败笔，甚至被评价带有莫斯科的影子。随着城市化进程的加速，不合理的规划造成交通的拥堵，激化了人们对昆明现行城市规划的不满，这些逐渐成为春城不能承受之痛。
实际上，这些年来，昆明一直在努力改善城市环境、城市交通，加强基础设施建设。新昆明建设开始以来，已经下了不少力气。
交通整治 主城区28条支路次干道整治工程、金碧路公交专用线交通综合整治工程、官南路立交桥建设、翠湖南路改造工程、东三环道路建设工程、北京路延长线公交专用道整治工程、广福路改扩建工程、首批25条支路次干道微循环改造工程等都已完工。
拆临拆违 昆明市于2006年1月18日开始了对人民路、东风路、环城西路、北京路四条主干道的“拆临拆违”工作，随后制定出《“拆临拆违建绿透绿”三年整治计划》，计划在2006年6月15日至2008年12月31日内，以二环路以内范围为主，对道路红线宽度为30米以上城市主要道路（含30米）和重要路段、片区实施综合整治。共涉及93条道路，预计总拆除面积达130万平方米。两年来这一工作一直在推进，2008年开始对居民小区的临时建筑进行政治。
2008年3月1日，市委书记仇和在市区对拆临拆违、交通微循环改造情况进行检查，提出：开辟城市公共空间是民生之需，是对市民公共利益的最大维护。
轻轨与地铁 从2004年计划的3条轻轨，到2006年规划的5条轻轨，昆明市民盼望的城市轻轨始终是只闻其声、不见其人，但是2008年，相关负责人的一句“力争在年内启动建设”为这种等待指明了终点。而地铁计划在明、后年争取开工，这个浩大的工程需要6年时间才能基本完工，包括城中地铁、环城环湖轻轨，同时还要筹备昆曲、昆玉、昆楚3个城际轨道。
全国已经建造了第一批地铁、轻轨的城市可以提供经验借鉴。目前，昆明建造地铁、轻轨的方案和工程正在争取进入国家政策的支持，争取进入并通过国家第二批地铁轻轨审批。
还有城中村改造这一革命性事件，更是开启了昆明城建的新元年。
在城市建设的喧天锣鼓声中，春城也需要反思，1999的世博会推动的不仅是云南的旅游业，更让昆明的城建提前了十年，之后却停滞不前。春城的自然资源优于兄弟城市成都，城市发展速度却不能相提并论，原因何在？
这些质疑不容忽视，昆明现在将城建工作作为重中之重。2008年昆明市委、市政府四项重点工作为：城乡规划建设及重点基础设施建设、滇池流域水环境综合治理、工业突破园区建设和招商引资工作、城中村改造。其中，城乡规划建设及重点基础设施建设和城中村改造都属城建范畴。
重拳出击之下，我们期待昆明城建的腾飞，今年，就让我们进入起飞前夜。■
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