首席记者许军强昨天，昆明市建设局对外公示，为缓解交通拥堵问题，在前新路与日新路节点位拟建三层分离式立交。

　　据了解，前新路、日新路节点改造工程位于西山区，节点南北走向为每埂路-前新路-兴科路，东西走向为日新路。工程范围前兴路路线全长1.07公里，日新路路线全长0.69公里。

　　专设辅道供行人通行

　　由于两道路两侧小区林立，为不对周边小区业主的生活环境造成较大影响，道路中心线基本沿老路走向，局部路段横断面布置根据用地情况进行微调。

　　具体将在前新路布置双幅各宽8.5米跨线桥上跨日新路，解决前新路社会车辆直行问题，公交专用车道在两幅桥之间地面道路通行。

　　日新路采用双向四车道用地道下穿前新路，解决日新路的社会车辆直行问题，公交车在地面通行。

　　跨线桥和下穿地道两侧均设置辅道供行人、非机动车通行以及左右转机动车通行。

　　公交站设在交叉口

　　为解决车辆掉头，在日新路下穿地道暗埋段两端，利用地面渠化设置掉头车道；并利用前新路跨线桥桥下净空，设置掉头车道，供车辆掉头。

　　此外，为方便公交换乘，公交停靠站的设置将尽量靠近交叉口，最大限度地减少了乘客换乘的距离，体现公交优先的政策。

　　目前项目已经完成方案设计，为保障市民知情权及工程周边居民合法权益，昆明市建设局物将工程方案进行公示。

　　缓解海埂路完工后交通拥堵

　　针对居民担心环境空间会变小的疑虑，昆明市建设局有关人员介绍，该工程是“昆明缓解主城交通拥堵一年行动计划”中的一项重要内容，虽然市民目前看不到此片区交通拥堵现象，但可以切身体会到官南立交、海埂路、滇池路的交通压力。此片区不堵车是因为目前海埂路正在进行下穿改造工程，很多车辆由别处绕行，如果工程完工，势必有很多的车辆汇集到前新路造成很大的交通压力；此外，这也是昆明主城区长远解堵工程。

　　道路将沿老路走向，不会再拓宽，分离式立交将赶在海埂路工程前完工。

　　昨天下午，记者在前新路、日新路节点位拟建三层分离式立交的路口看到，车流量并不太大，几个小时过去未见堵车现象。

　　出租车司机张师傅感慨：“此路段恐怕是昆明驾驶员最喜欢走的路段，由于道路宽敞，路口基本不需要交警、协管员，此次建分离式立交，应该是为长远考虑！”

　　在路口做生意的张师傅说，他有堵车堵掉生意的感受，一年前他在望城坡租了个商铺，但因为长年堵车，基本就堵掉进货的车辆。前不久就是因为看中前新路道路通畅，重新租了商铺。

　　改造工程预计投入2亿元，将在2008年底实施完成。