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近日，昆明公示未来12年的总体规划方案，规划明确了各区域的范围和功能，对房地产业发展的指导意义更大，指明了发展方向，照顾到了均衡发展，同时也突出了重点。
主城楼盘价值提升
“总体规划对房地产业的指导意义很大，既突出了重点又照顾了均衡发展，有利于提升昆明房地产的整体价值。”云南财经大学副教授、土地与政策研究中心副主任周大研表示。
按照规划，二环路以内的主城区范围，将提高全市公共服务设施和绿地比例，降低人口密度。周大研认为，这样将意味着二环路以内舒适度的进一步提高和房地产开发规模再次被压缩，特别是对中小户型发展的限制将更严厉，只有这样才有利于降低人口密度。赛伦地产相关人士也表示，这一规划要求将提升顺城等主城区现有楼盘的价值。
南市发展机遇更大
《规划》内容显示，南市区将成为新的城市副中心，官方第一次正式确认了南市区的战略地位。这也让南市区的地产开发商们显得十分欣慰。
按照《规划》，南市区将结合巫家坝机场的搬迁，改造机场片区，与会展中心、宝海公园等统一规划成为南部城市副中心。
曾在去年8月17日举办的“2007中国商业精英论剑昆明‘新都心’财富峰会”上，云南省建设厅总规划师韩先成就提出，昆明南市区是主城与东城的交接地，此处将是昆明经济发展势必成就的一块经济三角洲。
“现在南市区除了人口密度还小外，作为副中心的所有元素都基本齐备，”星耀集团营销中心常务副总经理贺云飞表示，昆明城市总体规划将南市区规划为城市副中心非常科学，尊重了南市区的发展现实，这正是由于南市区所处的地理位置和先天资源优势所决定的，也是发展的必然趋势。也正因为看到了这一点，新亚洲·体育城在2005年的营销宣传中，就大胆提出了“大昆明·新都心”的口号。
中林集团营销部主任申展认为，在昆明人的心目中南市区一直都具有很好的发展潜力，此次公示的昆明城市总体规划更是奠定了南市区的战略地位，加上前期的发展建设，南市区将会围绕副中心的核心，迅速形成综合性地工作生活圈。业内人士指出，目前南市区作为城市副中心的雏形已经十分清晰，居住、交通、公共设施、生活配套等方面都已经走在了前面，城市总体规划出台后，南市区将会再度掀起新一轮的开发、置业高潮。
5大商圈轮廓呈现
按照规划，昆明的商业布局除中央商务区外，还将同时规划两个商业金融次中心，即呈贡新区中心、巫家坝机场搬迁后的地区。届时昆明中心城区将出现3大商圈，同时形成北市区和西市区两个区级商业副中心。
据了解，昆明中央商务区范围为主城一环路以内北至人民路，西至华山东路—象眼街—端仕街—祥云街一线，东至白塔路，南至金碧路、拓东路，这一范围将建设城市商业金融中心。同时规划两个商业金融次中心：呈贡新区中心，巫家坝机场搬迁后的地区。
在主城的北部城区和西部城区，分别布局两个区级商业副中心，满足各区的大中型商业服务设施需求，目前这两个区级商业副中心雏形已经形成，其中北市区以北京路延长线为主，形成了以北辰财富中心为主的商业中心。
周大研认为，这样的商业布局照顾了各区域的平衡发展，但中央商务区范围西至点的划界颇耐人寻味，没有尊重发展现实。深圳至祥置业(昆明)研究中心总监李纯玉表示，新的商业规划将城市功能的分工更加明确，新城与旧城之间各自扮演的角色和承载的功能将进一步细分。但中央商务区的划分，将会使一环路内的旧城改造发生方向性的变化，原有的旧城改造规划和思路随着昆明城市商业金融中心的规划将会相应作出调整。
7大功能区托起昆明城
根据《规划》， 由主城、呈贡新区、空港经济区组成的中心城作为昆明核心城区。其中，主城（现昆明城区），以二环路为界划分为二环路以内区域、北部城区、西部城区、南部城区和东部城区五个功能区。
二环路内
形成商务办公、金融贸易、城市风光、旅游购物、休闲娱乐等功能集中区域。
北部城区
优化北部城区生态环境，形成昆明城市向北的对外交通枢纽以及居住集中，商业、文化设施配套完备的区域。
西部城区
形成以传统工业结构优化、高新技术产业、旅游度假、生活居住功能为主的综合功能地区。
南部城区
形成体育休闲、旅游度假、生活居住、行政办公和对外交通等各种功能集中的地区。
东部城区
形成城市东部的铁路、公路对外交通的枢纽，以现代工业、主题公园及住宅建设为主，是绿色生态屏障。
呈贡新区
规划以公共交通枢纽及国际行政商务区为城市中心，以南北向60米道路、中干道，东西向60米道路、呈黄公路和城市快速环路形成“井字加环”的基本骨架，沿东北、西南两条经济发展轴，形成轴带结合、梯度推进的组团集合布局结构。
空港经济区
依托昆明新国际机场，以发展临空经济为核心，建成中国面向东南亚、南亚，连接欧亚的航空客运枢纽和航空物流中心。
规划应协调好机场与外部地区的交通联系，实现不同交通系统转换的高效率。保护机场净空、电磁环境、周边生态环境，推进绿色机场建设目标。沿机场东南侧320国道区域适当布局航空物流业等临空型产业以及机场建设拆迁安置用地。
首席记者李先锋
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